成人头条

Hotel
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Das Reiseverhalten von E-Auto Fahrer

Wer aus 脺berzeugung elektrisch f盲hrt, m枚chte das auch im Urlaub: Unsere Studie zeigt, dass fast die H盲lfte der E-Auto-Fahrer ein Hotel ohne Ladem枚glichkeiten kategorisch ausschlie脽t.
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成人头条
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March 12, 2024

E-Autos trotz mangelnder Ladeinfrastruktur beliebt

Die deutschen E-Auto Besitzer fahren elektrisch aus 脺berzeugung und zeichnen sich durch ein hohes Umweltbewusstsein aus. 成人头条 hat in einer Studie mit dem Marktforschungsinstitut 眉ber 500 E-Auto-Fahrer:innen zu ihren pers枚nlichen Einstellungen, ihrem Ladeverhalten und ihren W眉nschen rund um E-Mobilit盲t befragt. Es wurden alle Geschlechter zwischen 18 und 65+ Jahren mit einbezogen. Zudem sind alle Einkommensschichten ber眉cksichtigt.

71 Prozent geben Umweltgr眉nde als Hauptmotivation an, weshalb die fehlenden Ladem枚glichkeiten auf Reisen ein gro脽es Problem f眉r viele Befragte darstellen 鈥 47 Prozent schlie脽en diese Hotels von vornherein aus. 聽

Die Ladeinfrastruktur stellt in Deutschland zwar in vielen Teilen immer noch ein Problem dar, dennoch nutzen die meisten ihr E-Auto f眉r die Fahrt in den Urlaub. 25 Prozent verwenden ihr E-Auto daf眉r regelm盲脽ig, 16 Prozent immer und 37 Prozent gelegentlich. Der Gro脽teil der Befragten gibt au脽erdem an, dass er zwischen 61 und 120 Minuten Ladezeit ben枚tigt, um den t盲glichen Mobilit盲tsbedarf zu decken.

Das macht gerade im Urlaubsort die Lades盲ulen umso wichtiger, da das Planen des Ladevorgangs vor Ort sonst zum Zeitfresser wird. Achten Hotelg盲ste mit E-Autos darauf, dass es eine Wallbox vor Ort gibt, haben 13 Prozent dennoch Schwierigkeiten, eine freie Lades盲ule zu finden. 89 Prozent der Befragten nehmen deshalb in Hotels und an anderen Orten R眉cksicht auf die anderen E-Auto-Fahrer.

Reiseverhalten von E-Auto Fahrer

90 Prozent fahren das E-Auto privat

Die Mehrheit der deutschen E-Auto Fahrer ist m盲nnlich, zwischen 26 und 40 Jahre alt und wohnt in einer Stadt mit 眉ber 20.000 Einwohner. 脺ber 90 Prozent der Befragten fahren das E-Auto privat, w盲hrend sich 51 Prozent f眉r ein Fahrzeug mit 201 bis 400 und 22 Prozent f眉r ein E-Auto mit 眉ber 400 Kilometer Reichweite entschieden haben. 33 Prozent verdienen zwischen 3.000 und 4.999 Euro und 28 Prozent 眉ber 5.000 Euro brutto im Monat.

脺ber die H盲lfte geben an, dass sie sich ihr E-Auto der Umwelt zuliebe angeschafft hat 鈥 M盲nner und Frauen gleicherma脽en. Nur 15 Prozent haben sich aufgrund der staatlichen F枚rderung und 17 Prozent aufgrund der steuerlichen Vorteile f眉r ein E-Auto entschieden. 54 Prozent haben ausschlie脽lich Elektrofahrzeuge im Haushalt, 22 Prozent fahren zus盲tzlich Verbrenner und 21 Prozent setzen auf alternative Antriebsformen wie zum Beispiel Hybrid.

Wenn Sie mehr Informationen zu unserer Studie haben m枚chten, schreiben Sie uns eine E-Mail an marketing@chargex.de.